За рулем школьного автобуса – профессионал

В последнее время в республике и в нашем районе особое внимание уделяется подвозу школьников к месту учебы и обратно. Сегодня по району организован подвоз 485 обучающихся в 15 образовательных учреждениях. Для перевозки задействовано 19 автобусов, все они оснащены системой ГЛОНАСС, кнопкой вызова водителя, тахографом, проблесковыми маячками оранжевого цвета и ремнями безопасности для всех пассажиров. Контроль скоростного режима и отклонения от маршрута отслеживаются Министерством транспорта РБ. Строги требования и к водителям автобусов. Они ежегодно проходят обучение по 20-часовой программе переподготовки водителей, ежедневный пред- и послерейсовый медицинский осмотр в Бакалинской ЦРБ. Все водители без исключения – профессионалы своего дела. Марат Рамзилович Каримов – один из них.

Каждое утро в 7 часов 50 минут из ворот БСОШ-2 выходит на маршрут Бакалы-Ст.Шарашли-Н.Шарашли ПАЗ ярко-жёлтого цвета, чтобы вовремя доставить ребят из сёл в школу райцентра. За рулём – Марат Рамзилович Каримов. Около 10 лет он крутит баранку школьного автобуса, а общий водительский стаж его составляет 40 лет. Сначала работал на старом школьном автобусе, потом его списали, на смену пришел новый 22-местный ПАЗик, на котором трудится четвертый год. Помимо привычного маршрута, нередко по выходным М.Р.Каримов возит ребят на различные конкурсы и соревнования в другие районы, города Башкортостана, а также в соседние республики. Многолетний опыт помогает ему легко ориентироваться по улицам городов Уфа, Нефтекамск, Октябрьский, Кумертау и других.

Свой ежедневный маршрут Марат Рамзилович знает назубок – каждую ямку и ухаб. Но бдительность при этом никогда не теряет, потому что понимает - несет огромную ответственность за жизнь и здоровье юных пассажиров.

- Люблю свою работу, люблю детей, шумные, непослушные, они заряжают своей энергией и жизненной силой. Всех 34-х по имени знаю, - смеется шофер. - График у меня простой - два рейса утром и два рейса во второй половине дня. Остальное время провожу в гараже, слежу за исправностью автобуса, навожу чистоту и порядок. Машины у нас находятся в теплых гаражах, таких проблем, как ремонт на улице, не заводится двигатель или разряжается за ночь аккумулятор - нет.

По словам водителя, трудности в работе возникают чаще всего зимой, когда из-за снега не всегда с раннего утра бывают расчищены дороги. А в гололед от шофера вообще требуются особая осторожность, внимание и реакция Шумахера, так как колеса у автобуса нешипованные. Опытный водитель для безопасности устанавливает на колеса цепи противоскольжения и ситуацию на дороге старается не выпускать из-под контроля. Он понимает, что сегодня проблема безопасности на дорогах – одна из актуальных. Чья-нибудь беспечность или неправильное поведение могут иметь печальные последствия. И потому особая ответственность лежит на водителе школьного автобуса. Каждый день он отвечает перед родителями и собственной совестью за жизни детей. Порой бывают, конечно, нестандартные ситуации, которые требуют быстрого принятия решений, наблюдательности и самоотверженности. Но когда за рулём школьного автобуса М.Р.Каримов, все спокойны, так как надёжность - его неотъемлемая черта.

Эльвира ШАЙХРАЗЕЕВА.