Перспективы у легкой, сверхлегкой и беспилотной авиации в Башкирии есть

Заместитель руководителя рабочей группы общероссийской федерации сверхлегкой авиации по применению сверхлегкой авиации в экономике РФ Михаил Кисиль сказал о том, что вопросы развития малой пилотируемой и беспилотной авиации вышли на первый план в рамках обеспечения военной, продовольственной, экономической и экологической безопасности страны. И будущее у такой авиации есть.

Об этом шел разговор Главы Башкирии Радия Хабирова и индустриального директора авиационного комплекса корпорации «Ростех» Анатолия Сердюкова осенью в Москве на межведомственной комиссии по развитию сотрудничества между республикой и госкорпорацией.

Тогда было отмечено, что предприятия Ростеха играют важную роль в реализации оборонного заказа и достижении технологического суверенитета.

Р.Ф.Хабиров сказал: "Главный итог работы — мы обеспечили портфель госзаказов для предприятий „Ростеха“ в Башкирии. Есть хорошие перспективы по выпуску беспилотных летательных аппаратов». Также Глава Башкирии отметил эффективную работу пожарного вертолёта Ка-32А11ВС, который изготовили для республики на Кумертауском авиапредприятии. Эта техника, которая была приобретена  госкомитетом РБ по ЧС для нужд республики, в том числе для проведения аварийно-спасательных работ и пожаротушения, показала свои возможности по ликвидации природных и техногенных пожаров. 

Новый вертолёт позволит спасателям проводить мониторинг ледовой обстановки на водоемах, включая разведку затороопасных участков паводкоопасных рек, а также проводить поисково-спасательные работы.

«Решение Радия Хабирова о приобретении спасательно-пожарного вертолёта было очень своевременным, — подчеркнул на торжественной церемонии вручения вертолёта спасателям Башкирии премьер-министр правительства РБ Андрей Назаров. 

В февраля 2023 года президент России Владимир Путин анонсировал отдельный национальный проект для развития беспилотных летательных аппаратов.

В каждом регионе появятся научно-производственные центры по беспилотной авиации, будут налаживаться  инфраструктура для применения дронов.

Министр промышленности и инноваций РБ Александр Шельдяев отметил о том, что Министерство, а также центр стратегических инициатив республики эту работу ведут давно, но нужно ускоряться. 

Ранее в народном хозяйстве СССР малая авиация применялась широко в разных отраслях, были не только авиаперевозки. Однако в 1990-е годы из-за экономических проблем объем авиаработ резко снизился. В 2000-е годы они возобновились, в частности, в сельском хозяйстве. Сегодня в целом по России авиахимобработка полей составляет около 8 млн гектаров, но потребность гораздо больше, - подчеркнули на круглом столе в ""Башинформе".

Перспективных областей для применения легкой и сверхлегкой авиации в России в целом и Башкирии в частности, очень много.

Директор по развитию ООО «Ост АвиаКомпани» Игорь Лясович убежден: «Помимо сельского и хозяйства, это и земельный кадастровый учет (аэрофотосъемка), и поисково-спасательные работы, и санитарная авиация, и наблюдение за животными в нацпарках, и, конечно, аэротакси. 

Такого же мнения и руководитель авиакомпании «РусАвиа» Дмитрий Торопов. Он заявил, что компания считает себя наследниками традиций авиакомпании „БАЛ“ и уже более 22 лет работает как самостоятельное авиационное предприятие. Расширение авиаработ приведет к росту экономики в целом. Он также отметил, что запланирован выпуск новых типов воздушных судов с отечественными двигателями и комплектующими.

Отдельная и важная тема — авиапатрулирование лесов. Руководитель центра предупреждения и тушения лесных пожаров РБ Айрат Юсупов прокомментировал, что оперативность реагирования на возгорания с применением вылетов легкомоторных судов повысилась. 

По итогам круглого стола замминистра транспорта и дорожного хозяйства Башкирии Руслан Гарипов отметил о том, что перспективы развития малой авиации в Башкирии зависят от бизнес-сообщества, которое желает этим заниматься. "Мы готовы повсеместно содействовать и помогать в этом вопросе. Это развитие необходимо, причем во многих отраслях, включая туристическую. Прямого финансирования на эту отрасль не предусмотрено, поэтому мы ищем инвестиционный потенциал, чтобы развивать необходимую инфраструктуру для малой авиации. Будет инфраструктура, будет и понимание развития отрасли в целом", - резюмировал эксперт.

https://www.bashinform.ru/news/economy/2023-03-31/kakie-perspektivy-u-legkoy-sverhlegkoy-i-bespilotnoy-aviatsii-v-bashkirii-glavnoe-3197576