Мнения экспертов: Как снизить аварийность на дорогах Башкортостана?

Для повышения безопасности дорожного движения в республике руководитель региона Радий Хабиров дал поручение создать программу снижения  аварийности на дорогах. Разработкой документа занялись  минтранс и ГИБДД.  Мнениями о том, что необходимо включить в него, с «Башинформом» поделились эксперты.

Статистику испортил второй месяц лета

За первые семь месяцев текущего года аварийность на дорогах региона  снизилась в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. По сообщению ГИБДД республики, количество ДТП сократилось на 13,4 проц., пострадавших в них стало меньше на 10,8 проц.,число погибших уменьшилось на 17,3 проц.

Много аварий произошел  в июле, тогда  жертвами смертельных ДТП стали 52 человека.

Несмотря на общую позитивную динамику, в некоторых районах (Бакалинском, Благоварском, Дюртюлинском, Илишевском, Караидельском, Мишкинском, Нуримановском, Стерлитамакском, Чекмагушевском, Чишминских) аварийность выросла. Особую беспокойство вызывает то, что в ДТП нередко страдают дети. С начала года в 235 авариях погибли восемь детей, а 258 были ранены.

Аварии можно предупредить

Принятая в республике стратегия борьбы с аварийностью  направлена на предупреждение аварийных ситуаций. Среди них применение комплексов фотовидеофиксации нарушений. В эфире программы «Честно говоря» министр транспорта и дорожного хозяйства региона Александр Булушев отметил, что комплексы фотовидеофиксации повышают сознательность участников дорожного движения. Сейчас на дорогах Башкортостана - больше 1800 камер, их постоянно перемещают  на наиболее проблемные  участки. С десятого августа текущего года функционал камер значительно расширили. По словам руководителя Транспортной дирекции республики Мансафа Низакаева, сейчас камеры фиксируют и выезд на встречную полосу, разговоры по телефону за рулем и непристегнутый ремень. Нарушители ПДД уже получают штрафы.

Также один из эффективных способов - это контроль скоростного режима - эффективный способ снижения аварийности. Помимо камер, предотвратить их помогают элементы  дорожной инфраструктуры: предупреждающие знаки, искусственные неровности (их называют также «лежачими полицейскими»), шумовые полосы.

Участники дорожного движения должны воспринимать безопасного поведение как норму.  По мнению начальника УГИБДД МВД по РБ Владимира Севастьянова, для этого нужно усилить просветительскую работу, особенно  с детьми и молодежью.

Доверить реализацию профессионалам

Начальник отдела транспортного планирования проектного института «Башкирдортранспроект» Азамат Хатмуллин считает, что необходимо рассматривать отдельно меры безопасности,  связанные  с организацией дорожного движения, и повышение грамотности,  культуры  автолюбителей и пешеходов.

 Азамат Робертович поясняет, многие получили водительские удостоверения давно и не все обращают внимание, что правила меняются. Часто происходят ДТП с наездом на пешеходов ночью, чтобы избежать этого, на одежде должны быть  светоотражающие элементы. Неообходима пропаганда безопасности, просветительская работа, социальная реклама. Эксперт считает нужно переустроить городские перекрестки, многие их которых имеют большие радиусы, в которые водители «влетают» на скорости, не видя пешеходов, велосипедистов. Эти радиусы необходимо уменьшить до нормативных размеров.

Азат Хатмуллин считает, что фиксирование пожеланий и правил на бумаге недостаточно, нужна группа специалистов, «которые будут с утра до вечера работать над реализацией».

Радий Хабиров дал на разработку программы три месяца. В конце осени ее  обсудят и определят источники финансирования, а к реализации приступят в начале 2023 года.